43: Schön griffig
Heute gibt es keinen thematisch fokussierten Beitrag, sondern spaßeshalber einfach mal ein paar Zahlen.
Alle Angaben, sofern nicht anders angegeben, beziehen sich auf Deutschland, schließen die Straßenbahn ein, stammen aus den jüngsten verfügbaren Quellen, wurden auf zwei gültige Ziffern gerundet und gegebenenfalls gemittelt.
- 3 700 000 000 Fahrgäste fahren jährlich je 25 Kilometer weit
- 350 000 000 Tonnen Güter fahren jährlich je 310 Kilometer weit
- 54 000 000 Schwellen hat das DB-Netz
- 20 000 000 Euro kostet der Bau eines Kilometers Hochgeschwindigkeitsstrecke
- 540 000 Kilometer ist die jährliche Soll-Laufleistung eines ICE 1 (bei 13 Einsatzstunden pro Tag)
- 140 000 Schienenfahrzeuge sind registriert (je ca. 100 000 Güterwagen, 15 000 Lokomotiven und Triebwagen, 12 000 Personenzugwagen, 7500 Straßenbahnfahrzeuge)
- 41 000 Kilometer lang ist das Schienennetz (Streckenlänge, nicht Gleislänge)
- 15 000 Volt Wechselstrom führen Eisenbahnoberleitungen
- 10 000 Liter fassen die Tanks einer modernen Diesellok für Langstrecken (Voith Maxima 30 CC)
- 6900 Verkehrsstationen im Güter- und Personenverkehr gibt es (nur DB)
- 6000 Tonnen brutto wiegen die schwersten Güterzüge in Deutschland (und Europa)
- 3400 Züge verkehren pro Tag am Hauptbahnhof Frankfurt/Main
- 2200 Euro brutto ist das Maximalgehalt eines Triebfahrzeugführers bei der DB
- 1100 Kilometer Strecke sind mit 250 km/h oder mehr befahrbar
- 700 Meter lang sind die längsten Güterzüge in Deutschland
- 420 Unternehmen betreiben Schienenverkehr
- 230 Unternehmen betreiben Schieneninfrastruktur
- 160 Bremsscheiben hat ein ICE (dritte Generation, Doppeleinheit)
- 94 Cent nimmt ein Nahverkehrsbetrieb pro Bahn- oder Busfahrgast ein
- 89mal im Jahr geht ein sanierter oder neueröffneter Bahnhof oder Haltepunkt in Betrieb (nur DB-Netze)
- 9 Zentimeter kleiner wird der Durchmesser eines ICE-Rades im Laufe seiner Lebensdauer
- 6,9 Weichen verschwinden jeden Tag aus dem DB-Netz
- 4,1 Bahnübergänge werden jeden Tag geschlossen oder ersetzt (nur DB)
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